18-тонная пожарная машина Mercedes Benz с водой и пеной для пожарной команды

Пожарный насос: пожарный насос низкого давления CB10/60.

Скорость потока: 60 л/с

Давление: 1,0 МПа

Тип установки: по центру или сзади.

Вакуумный насос: поршневого типа;

Материал вакуумного насоса: износостойкий и коррозионностойкий, соответствует требованиям к уплотнению;

Время отвода ≤ 35 с, глубина всасывания ≥ 7 м.

Максимальная степень вакуума: ≥ 85 кПа;

Вакуумный насос: поршневого типа;

Материал вакуумного насоса: износостойкий и коррозионностойкий, соответствует требованиям к уплотнению;

Время отклонения ≤ 35 с,

глубина всасывания ≥ 7м.

Максимальная степень вакуума: ≥ 85 кПа;

Отбор мощности (ВОМ)

Тип: Полноприводной сэндвич-отбор мощности

Способ охлаждения: принудительное водяное охлаждение.

Метод смазки: смазка разбрызгиванием масла.

Метод управления: коробка отбора мощности управляется с приборной панели в кабине водителя, комбинация коробки отбора мощности удобна и стабильна, без какого-либо аномального шума.

Установка: Коробка отбора мощности хорошо согласована с двигателем, точно установлена, после комбинирования не наблюдается явления самоотсоединения.

Электрический монитор водяного и пенного пожара с дистанционным управлением:

Конструкция из нержавеющей стали;

-Постоянный расход, 24/32/48/64/80 л/с;

-Вертикальное перемещение 170°, от -80° до +90°;

-360° вращение по горизонтали;

-Доступно как для воды, так и для пены;

-Электродрайвер и блок управления водонепроницаемы;

-Дополнительный источник питания 12 В/24 В постоянного тока (опционально) или 100–230 переменного тока.

Ящик для оборудования и бюветная комната

Основные материалы:

Скелет и кожа изготовлены из высококачественной углеродистой стали; Внутренняя стойка для оборудования изготовлена из профилей из алюминиевого сплава, а внутренняя панель – из оксидированного алюминия.

Он оснащен приборной панелью и системой управления, а ящик с оборудованием и насосное отделение оборудованы роллетными дверями с замками. Сварите конструкцию рамы и обеспечьте ее прочность и жесткость.

Пространство можно регулировать произвольно, а ящик для оборудования оснащен дренажными отверстиями.

Вагон и насосное отделение оборудованы осветительными фонарями для обеспечения освещения при тушении пожара в ночное время.

Необязательный:

Пушка для сухого пороха: Модель: PF30.

Номинальное давление впрыска: 1,4 МПа.

Скорость потока: 30 кг/с

Диапазон: ≥ 35 м

Система сухого порошка

Бак для сухого порошка: грузоподъемность: 2000 кг.

Рабочее давление: минимум 0,5 МПа, максимум 1,4 МПа.

Расчетное давление: 1,6 МПа

Баллон с азотом: количество: 9,

емкость одного цилиндра: 60 л,

максимальное рабочее давление: 15МПа

Редукционный клапан: количество: 1 рабочее давление ≤ 1,4 МПа.

Предохранительный клапан: количество: 1, давление открытия 1,6 МПа.

Необязательный:

Длина шланга катушки: 40 м.

Жидкий Танак:

Высококачественная сталь долговечна, а корпус резервуара выполнен в виде скрытого типа (включая соединительные трубы корпуса резервуара и внутреннюю противоволновую пластину). Материал изготовлен из высококачественной углеродистой стали (Q235A) или высококачественной нержавеющей стали толщиной 4 мм. Бак из углеродистой стали прошел высокотехнологичную антикоррозионную обработку, что делает его прочным и долговечным.

Отсек оборудования

Прочный и прочный, с разумной планировкой

Наружный каркас отсека оборудования изготовлен из листов высококачественной углеродистой стали, внутренний каркас - из профилей из высокопрочных алюминиевых сплавов, спроектирован и изготовлен со скрытой конструкцией перекрытия. Внутренняя панель изготовлена из узорчатой алюминиевой пластины, поверхность анодирована, что делает ее прочной и долговечной. С точки зрения структуры расположение отсека для оборудования разумно, а доступ к оборудованию более удобен. Специально разработанное периферийное устройство делает хранение оборудования более безопасным.

Сильная движущая сила в рабочем состоянии, эффективная работа.

Впрыск воды для небольшой 2-тонной пожарной машины Isuzu: проверьте коробку подшипников и уровень масла, закройте кран остаточной воды и клапан, откройте вакуумный насос, откройте клапан отвода воды, а затем залейте воду в резервуар для воды; При использовании воды в пожарном гидранте водяной шланг соединяет пожарный гидрант с интерфейсом впрыска воды в резервуаре для воды, и вода впрыскивается непосредственно в выпускное отверстие для воды пожарной машины в резервуаре для воды: откройте заднюю дроссельную заслонку впуска воды. и запустите пожарный насос 1. После работы пожарного насоса откройте шаровой кран для выпуска воды низкого давления, чтобы подать воду низкого давления.выпускное отверстие 2. При работе при низком давлении закройте выпускной шаровой кран воды низкого давления и откройте шаровой кран монитора, чтобы обеспечить выпуск воды из монитора для тушения пожара. При использовании водяного насоса пожарной машины слейте остатки воды из насоса и замкните выключатель, чтобы предотвратить замерзание.

Частная настройка

Честь отражает удовлетворение различных потребностей

Стандартная конфигурация пожарной машины: пистолет для подачи пены, всасывающая труба для пожарной воды, фильтр для воды, распределитель воды, пожарный шланг для водосборника, крюк для шланга, ткань для шланга, переходник, интерфейс того же типа, пистолет-распылитель с водяным пистолетом постоянного тока, водяной пистолет с переключателем постоянного тока, пожарный кир, наземный ключ, подземный ключ, ключ для всасывающей трубы, мост для водяного шланга, труба для всасывания пены, поясной топор, пожарный топор, лопата, подглядывать и т. д.